2020年9月29日星期二
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從共識到共建,“一帶一路”用成長作答時代



 
    凡益之道,與時偕行。2020年9月7日,正值共建“一帶一路”倡議提出七周年之際。從中國倡議到全球共識,“一帶一路”7年發展歷程,既是時空距離的縮短,也是砥礪奮斗的映照。拉近時間的鏡頭,我們看得更加清晰,從2013到2020,每一次的年輪遞進,都有“一帶一路”建設在中國記憶里的閃耀時刻。此刻,我們正在為實現“兩個一百年”奮斗目標而努力,中國正面臨的挑戰與要兌現的承諾,都是“當驚世界殊”的。時與勢交錯,“一帶一路”更將繪就一幅時代的“大寫意”。

    經貿合作再增長,中國方案彰顯實力。從地圖上,把首尾兩端劃上一條直線,可謂輕描淡寫,但要把這條線變成現實,卻是要突破空間上的障礙、沖出機制上的窠臼和解答運營上的難題。“一帶一路”倡議把“美美與共”寫進了中國方案,把機會和成果推向全世界:中歐班列推動全球物流運輸的大聯通,秘魯錢凱港建成世界一流的全自動化碼頭,牙買加的曼德拉高速已向行人和車輛開放……政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的快速通道已經搭建,中國歡迎沿線國家搭上發展的順風車。2013-2019年,中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易進出口總額從1.04萬億美元增至1.34萬億美元。實實在在的好處,真金白銀的收入,中國方案用實力讓彼此走得更近。

    攜手同行御風雨,中國力量初心不改。突如其來的新冠肺炎疫情讓世界經濟陷入泥沼之中,全球物流遭遇到寒流。危難之時見真情,使命之中顯初心。在大面積斷航停航情況下,中歐班列今年1至5月開行數量和發貨量同比上升28%和32%,累計運送防疫物資達12524噸,在沿線國家人民眼中,“一帶一路”是守護生命的“綠色通道”,是攜手同行的“希望之路”。中國在全面復工復產的同時,就已吹響了駛向遠方的汽笛,為全球供應鏈的保障提供了鋼鐵支撐。與此同時,中老鐵路曼邁一號隧道順利貫通,柬埔寨雙燃料電廠等項目穩步推進,中巴經濟走廊能源項目保持運行……疫情期間,“一帶一路”合作依舊逆勢前行,為沿線國家經濟發展按下“啟動鍵”。

    擁抱藍海贏未來,中國科技創機遇。一個理念之所以能夠風行,是因為它能夠代表當今世界的主要潮流。創新驅動和服務貿易是當今的藍海,“一帶一路”建設以中國科技為引擎,使之同頻共振。如今,包括跨境電商、遠程辦公服務、無線支付金融服務、醫療服務等新興領域,“一帶一路”建設都積極主動地寫下了細致的“工筆畫”,線上經濟、人工智能、5G在內的“數字絲綢之路”建設,也將為國際經貿恢復發展帶來更多新的機遇。正在舉行的2020年中國國際服務貿易交易會上,“一帶一路”沿線許多國家都積極參加了交易會的各項展示和論壇討論。順應數字化、網絡化、智能化發展的科技大趨勢,共同創作合作大機遇,助推“一帶一路”建設高質量發展。這是人心所向,更將大有作為。

    從共識到共建,“一帶一路”用成長作答時代。共識是基于對理念的彼此認同,而共建則是對發展的同心同向。習近平總書記指出,“促進互聯互通、堅持開放包容,是應對全球性危機和實現長遠發展的必由之路,共建‘一帶一路’國際合作可以發揮重要作用。”道路決定命運,“一帶一路”倡議走過的7周年已然證明了這一點。而未來,則在腳下、在路上。

 

【信息來源:光明網 2020-09-11 】
    
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